चीन में कितनी एयरलाइंस हैं: नागरिक उड्डयन के पैमाने का खुलासा करना और गर्म विषयों का जायजा लेना
हाल ही में, चीन के विमानन उद्योग का विकास एक बार फिर जनता के ध्यान का केंद्र बन गया है। यह आलेख पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म विषयों को संयोजित करेगा और चीन के विमानन उद्योग की वर्तमान स्थिति को प्रस्तुत करने के लिए संरचित डेटा का उपयोग करेगा, जिसमें एयरलाइंस की संख्या, बेड़े का आकार, रूट नेटवर्क इत्यादि जैसी महत्वपूर्ण जानकारी शामिल होगी।
1. चीन के विमानन उद्योग की बुनियादी स्थिति
| सांख्यिकीय श्रेणियाँ | डेटा की मात्रा | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| एक एयरलाइन पंजीकृत करें | 52 | जिसमें यात्री परिवहन, माल परिवहन और मिश्रित परिचालन शामिल हैं |
| परिवहन विमानों की कुल संख्या | 4,256 विमान | 2023 की तीसरी तिमाही तक |
| वार्षिक यात्री यातायात | 660 मिलियन यात्री | 2023 पूर्वानुमान डेटा |
| नागरिक हवाई अड्डों की संख्या | 254 | जिसमें 25 4F हवाई अड्डे शामिल हैं |
2. प्रमुख एयरलाइनों के बेड़े के आकार की तुलना
| एयरलाइन | बेड़ा संख्या | मुख्य मॉडल |
|---|---|---|
| एयर चाइना | 489 | एयरबस ए330, बोइंग 787 |
| चाइना साउदर्न एयरलाइंस | 654 | एयरबस ए320, बोइंग 737 |
| चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस | 598 | एयरबस ए350, बोइंग 777 |
| हैनान एयरलाइंस | 229 | बोइंग 787, एयरबस ए330 |
3. हाल के विमानन गर्म विषय
1.घरेलू बड़े विमान C919 वाणिज्यिक परिचालन में सफलता: चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस द्वारा प्राप्त C919 ने कुल मिलाकर 100 से अधिक वाणिज्यिक उड़ानें भरी हैं, जिसमें यात्री भार कारक 90% से ऊपर रहा है।
2.अंतर्राष्ट्रीय मार्ग बहाली में तेजी लाते हैं: अक्टूबर के बाद से, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच सीधी उड़ानें प्रति सप्ताह 70 तक बढ़ गई हैं, और चीन-यूरोप मार्ग महामारी-पूर्व स्तर के 85% पर वापस आ गए हैं।
3.विमानन ईंधन अधिभार समायोजन: तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव से प्रभावित होकर, 5 नवंबर से घरेलू मार्गों के लिए ईंधन अधिभार घटाकर 50/90 युआन (800 किलोमीटर से कम/अधिक) कर दिया जाएगा।
4.स्मार्ट हवाई अड्डे के निर्माण में तेजी: बीजिंग डैक्सिंग हवाई अड्डे ने "फेस-स्कैनिंग सीमा शुल्क निकासी" प्रणाली शुरू की है, जिससे यात्रियों के लिए औसत सीमा शुल्क निकासी समय 10 सेकंड तक कम हो गया है।
4. क्षेत्रीय विमानन विकास की वर्तमान स्थिति
| क्षेत्र | एयरलाइनों की संख्या | विशेष मार्ग |
|---|---|---|
| यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा | 9 घर | शंघाई-टोक्यो (प्रतिदिन औसतन 12 उड़ानें) |
| पर्ल नदी डेल्टा | 7 | गुआंगज़ौ-दक्षिणपूर्व एशिया (सभी राजधानियों को कवर करते हुए) |
| चेंगदू और चोंगकिंग क्षेत्र | 5 | चेंगदू-ल्हासा (पठारी मार्गों का उच्चतम घनत्व) |
5. भविष्य के विकास के रुझान
1.बेड़ा विस्तार योजना: तीन प्रमुख एयरलाइंस अगले पांच वर्षों में कुल 500 से अधिक नए विमान पेश करेंगी, जिनमें से चीनी निर्मित विमानों की हिस्सेदारी 30% होने की उम्मीद है।
2.हरित विमानन परिवर्तन: 100 विमानों की जैव ईंधन परीक्षण उड़ानें 2025 तक पूरी हो जाएंगी, और कार्बन उत्सर्जन की तीव्रता 2020 की तुलना में 22% कम हो जाएगी।
3.कम ऊंचाई वाला आर्थिक विकास: देश ने 21 शहरों को ड्रोन लॉजिस्टिक्स पायलटों को ले जाने की मंजूरी दे दी है, और शेन्ज़ेन-झुहाई क्रॉस-सी फ्रेट रूट पर प्रति दिन औसतन 50 उड़ानें हैं।
उपरोक्त आंकड़ों से यह देखा जा सकता है कि चीन के विमानन उद्योग ने तीन प्रमुख राज्य स्वामित्व वाली एयरलाइनों को अग्रणी और स्थानीय एयरलाइनों को पूरक के रूप में एक संपूर्ण प्रणाली बनाई है। घरेलू स्तर पर निर्मित बड़े विमानों के संचालन में प्रवेश और अंतरराष्ट्रीय मार्गों की निरंतर बहाली के दोहरे प्रचार से प्रेरित होकर, चीन विमानन शक्ति बनने के अपने लक्ष्य की दिशा में लगातार प्रगति कर रहा है।
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